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EL MERCADO DE COCHES DE OCASION

Existe un gran mercado mundial de coches de ocasión.

Entendemos por ocasión, en este caso, la posibilidad de hacer una buena compra de un vehículo.
Para que el término no se vea degradado, a la hora de comprar, debemos tener en cuenta muchos factores: La documentación es primordial para saber si lo que vamos ha adquirir está dentro de las normas y leyes que rigan en el país que fuera el caso.

La tarjeta de circulación o permiso de circulación nos dice la titularidad del coche, matricula, Nº de vastidor, marca y modelo.

Luego tenemos también la ficha técnica o inspección tecnica del vehículo.
En ella encontraremos todos los datos que respectan a los datos tecnicos: potencia, cilindrada, cantidad de cilindros, medida de neumáticos autorizada, fecha de fabricación, peso, fecha de última inspección, etc.

Lo más importante es la fecha de la proxima inspección, sin esta en vigencia no podremos circular y si el coche tubiera que pasarla, quizas tendríamos que enfrentarnos a gastos que no estaban incluidos en el precio final.

Con estos datos podémos averiguar en la jefatura de tráfico todo lo referente a impuestos impagos, multas, gravamenes, y otros incidentes particulares.
De esta forma estaremos tranquilos por saber de forma personal la verdadera identidad, en este caso, de un automovil.

Es ahora cuando, una vez informados de la parte burocratica, tenemos que revisar el estado de forma y valorar la vida útil que puedan tener los coches de ocasión.
Aquí les voy a sugerir algunos puntos a tener en cuenta.
Considero que lo primero a revisar será la tapa de válvulas o culata.

Un problema muy típico de los motores es haber sufrido alguna recalentada en algún momento de su trayectoria, lo que puede derivar en la subida de temperatura a consecuencia de la torsión de la tapa, (la mayoría de ellas están hechas de aluminio)o la fisura de la junta de culata.

Para poder comprobar si esta se encuentra en buen estado, debemos comprobar el nivel del agua del circuito de refrigeración, y el estado de la misma, si vemos que existe una capa como de crema en la parte interna de la tapa del radiador, estaremos ante la posible avería que consiste en la mezcla del agua con el aceite, lo que le impide a la primera bajar su temperatura.

Si la varilla de aceite presenta indicios de descomposición del lubricante, confirmaremos aún más nuestras sospechas.
Los gases de escapes nos alertan del desgaste de los segmentos de pistón o de alguna posible falla en el sistema de injección o carburación según el caso.
El humo de color negro nos indica una mala combustión, por lo general por ecceso de combustible.
El blanco, se produce cuando se trata de un motor muy usado, ya con los segmentos fuera de medida producto del desgaste normal de los metales que lo componen.
Otra cosa a tener en cuenta en los es la caja de velocidades y el embrague.

Si el vehículo, a una cierta velocidad, con un cambio alto(4ª o 5ª)sube en vueltas pero no tracciona, seguramente, el embrague no se encuentra muy bien, decimos que "patina el embrague".
Por el comtrario si tracciona y no da tirones al emprender la marcha, sabremos que el estado es satisfactorio.

Para evaluar la caja de velocidades, podemos llevar el coche en 5ª velocidad y escuchar el sonido que produce, si suena como a un zumbido, significa que sus rodamientos estan desgastados.
Al realizar los cambios de marcha, notaremos si pasan correctamente, si sufren algún atascamiento o endurecimiento, y si la palanca queda como loca sin hacernos notar en cual velocidad estamos. Lo correcto sería que sea fluida, no muy dura y sin zumbidos.

Tratandose de una caja automática, no deberá patinar entre cambios, y disminuir de marchas en el momento de la desaceleración.
Los neumáticos son fáciles de calificar a simple vista, su dibújo debe verse en su totalidad, dependiendo del buen criterio del conductor a la hora de efectuar su cambio.
Será conveniente ovservar las partes de la carrocería en sus uniónes, ya sea por medio de soldadura o bien tornilleria.

Si detectaramos alguna que tubiera deformaciones o indicios de no ser original de fábrica, seguramente el automovil ha tenido algún incidente lo que produjo su reparación.
En cuanto al aspecto exterior, interior y equipamiento, la desición de adquisición o no, queda a gusto del interesado.
A la hora de tomar la desición de comprar, no debemos olvidar que se trata de coches de ocasión.

Author: Daniel Arrechini, editor de Bernmak.com compra venta de coches de ocasion y mas.