Personalidades destacadas en Milan y Turin usan en
la ciudad coches con motor electrico o a metano. Mientras, atravesando el Atlantico la matriculacion de autos hibridos crece el 38% segun encuestas de la R.L.Polkil, en Italia es el boom de las que consumen gas o metano.
La observacion que muestra un mercado del auto cayendo el 18,8% (marzo de 2008 contra mismo periodo de 2007), no indica lo mismo para las maquinas verdes que, por los datos de los homologados por los constructores, segun el Centro Studi Promotor, entre enero y febrero 2008,
crecieron el 52%.
Basta pensar que en 2005 el registro de coches a metano fue apenas 21706, llegando a 59559 en 2007. Lo mismo se puede decir de los a gas: 5281
en el primer trimestre 2007 contra 13298 en igual etapa de 2008. Esto se alimenta no solo de la mayor sensibilidad por el medio ambiente, sino ademas por el ahorro que representa en consumo y en el precio de adquisicion que esta alentado por incentivos estatales.
Esta evolucion esta confirmada igualmente por la informacion dada por los fabricantes que en general acompaņan su desarrollo.
Segun la UNRAE esto toma un 60% del mercado que antes optaba por el diesel. La economia de quienes eligen una maquina verde puede llegar a un 50%, lo que es una estimacion dificil de precisar
porque depende de modelos, consumos y cilindradas de los vehiculos. El metano respecto a la gasolina ahorra 65%, 30% contra el GPL y 45%
contra el gasoil. Traducido en dinero, de 270 a 400 euros en 5000 kms/aņo y puede llegar a 4000 euros en 50000 kms/aņo.
