SUV son las iniciales de Sport Utility Vehicle que algunos, visto el comportamiento que de ellos se observa, han rebautizado Sin Utilidad Verdadera. El desarrollo de estos vehiculos viene de los fines de 1990, cuando se empieza a advertir que podian dar oxigeno a un mercado automotor deprimido.
Hoy se los acusa de ser mas contaminantes: su consumo en confrontacion con berlinas de la misma
cilindrada da pora los que emplean diesel 9,9 kms/lt
contra 17 kms/ lt y se reduce algo para los de gasolina: 7,7 Kms/lt contra 12 kms/lt.
El problema que mas los descalifica es la inseguridad peatonal, tanto para la Agencia Federal de EEUU como para el Eurocamp, organismo
de la UE que mide la proteccion del peaton entre el
1 y 5 con un 1 para los SUV y de 2 a 3 para los demas. Es, obviamente, menos peligroso para los pasajeros que con una escala similar da de 4 a 5 para SUV y solo 3 para los otros.
En rigor la categoria no esta claramente definida; el tamaņo de la ruedas, arriba de 730 mm, podria ser un modo de distinguirlos.
Los inconvenientes citados han sugerido castigarlos con impuestos mas altos, tarifas de peaje adicionales y estacionamiento mas caro.
