Para lograr el rodado uniforme de la rueda sin que provoque vibraciones o sacudidas anormales, es imprescindible que este equilibrada, lo que significa que su masa esta distribuida alrededor del eje de giro en identica posicion.
Las diferencias de peso entre las distintas partes de la rueda ocasionaran fuerzas centrifugas no contrarrestadas, que seran mas notables cuando esa divergencia sea mas pronunciada.
Se distinguen dos tipos de desequilibrio: el estatico,
mas simple, corresponde a un disco plano que se origina en el peso distinto de sus partes y podria corregirse al equipararlo.
Una rueda, que es de un grosor determinado, requiere para su equilibrio dinamico de maquinas especiales capaces de hacerla girar a alta velocidad
para balancear su funcionamiento.