Pese a la apelacion ambientalista de 108 intendentes, primera de ese tipo en China, la misma no ha tenido eco alguno.
Son 100 millones los habitantes que poseen patente
de conductores, 32 millones los autos privados que circulan sobre el territorio que representa el 60,48 % del transito interno sobre las calles y 9 millones las bicicletas que cada dia operan en Shanghai.
Desde hace pocos meses el mercado chino del auto
es el segundo en el mundo. En 2006 las ventas han crecido el 35%. Estas cifras responden a un proceso
de urbanizacion impresionante impulsado por 15 millones de campesinos que cada año se transfieren
desde el campo a las zonas urbanas; desde 1978 hasta la fecha la proporcion que vive en las ciudades ha aumentado del 15 al 42% buscando el bienestar y el estatus que confiere simbolicamente el automovil.
Los chinos no respondieron a la exhortacion de no usar el auto durante un dia, para caminar o volver a la bicicleta o al uso de los medios de transporte publico.