Desde la iniciacion de un proyecto para la fabricacion del auto se lo suele identificar con una sigla que luego puede ser confirmada cuando se completa su desarrollo, a la hora de presentarlo a la consideracion del mercado.
Para los expertos en marketing esa caracterizacion simbolica no es un problema menor.
Al tiempo en que esto se publica, en el mercado norteamericano se utilizan no menos del 85% de las
letras del alfabeto ingles para bautizar a las unidades de lujo, lo que no deja demasiado margen
para seguirlas empleando.
Esta carencia esta agravada porque algunas son resistidas ya que pueden ser interpretadas de modo
contraproducente, por ejemplo la O que se confunda con cero, o la B que señale una segunda clase o alternativa, o la N que es inicial de no, o la F
que puede sugerir el fracaso.