Para obtener la licencia de participacion en las competencias de Formula 1 todas las maquinas deben someterse a rigurosas pruebas de resistencia
a la ruptura.
La celda de seguridad y la nariz del vehiculo son colocados en un trineo que se hace chocar contra un muro. La autorizacion es solo otorgada cuando resisten el crash test sin destruirse.
Tambien se prueban con un impacto lateral con un pendulo que pesa 780 kgs. lanzado a la velocidad de 10 mts. por segundo contra el costado de la maquina. El daņo estructural debe ser contenido dentro del area de absorcion del impacto.
Los coches deben diseņarse de tal modo que, en caso de accidente, se dividan en secciones: ala posterior, gomas posteriores, motor, celda de seguridad, tomas de aire, gomas delanteras y ala anterior.
