Continuamente los equipos de competicion producen modificaciones destinadas a mejorar su performance, las que representan luego avances aplicables en la industria.
En las maquinas que Ferrari emplea en Formula 1 se han adoptado por primer vez discos perforados en forma lenticular que van aplicados a las ruedas traseras: el calor generado en la frenada acelera el flujo de aire bajo el automovil incrementando aerodinamia y estabilidad.
El sistema de anclaje despierta dudas en los equipos adversarios que lo han juzgado irregular.