Se aplica al modelo que se vende en Argentina, determinado por índices de seguridad de la organizacion Cesvi Argentina.
Seguridad activa (16 de 23): controles electricos de
estabilidad y ABS con repartidor de frenado garantizan buen nivel de contencion en cualquier superficie, aun con ruedas apoyadas con diferente altura de adherencia.
Seguridad pasiva (33,4 de 47): carece de airbags de cortina y de rodillas pero dispone de los laterales
y frontales, que ayudados por cuestiones inerciales con pretensores y limitadores de esfuerzo, logran la
retencion efectiva de los pasajeros en caso de impacto.
Comportamiento estructural (8,4 de 20): la seguridad hacia el peaton no es conveniente porque el capot y el alma de paragolpes son de acero y falta un diseño envolvente en los paragolpes plasticos. La mayor resistencia a la deformacion por carecer de aluminio en el capot, representa mayor riesgo para los ocupantes.
Asistencia a la conduccion (6,2 de 10): es aceptable
el nivel de equipamiento para evitar distracciones y por el comando automatico del limpiaparabrisas.