Según uno de los más directos responsables técnicos de la Casa italiana, Aldo Costa, la Ferrari 2007, será la mejor máquina de siempre. Las pruebas realizadas en el túnel de viento y en el banco habrían demostrado que se desenvuelve mejor que la 2006, afirmación que debería comprobarse en pista.
Al mismo tiempo la F2007 es agraciada y perversa.
Es la continuadora de una línea metodológica de proyectación en la cual han sido inspeccionadas completamente la parte aerodinámica y la suspensión delantera.
Por seguridad han sido agregados protectores laterales y se ha modificado la deformación que se experimentará tras un golpe. A ello se agrega la modificación que sobre las gomas impone el reglamento de lo que se ocupa Bridgestone y le harán perder algunos segundos de velocidad compensables con los cambios.