En 2005 se vendieron en Italia 150.000 4x4. Tratando de responder al concepto: más contaminas más pagas, el país se alínea en una campaña contra los Sport Utility Vehicles justificando su posición en las dimensiones de ellos por los riesgos que su desplazamiento acarrea y, sobre todo, en que alteran la pureza del ambiente en una proporción de 4 a 1 con respecto a
un utilitario.
Esas reacciones ya han sido observadas en Londres
donde se ha dispuesto que quien tiene un SUV que emite más de 225 gramos de anhídrido carbónico por kilómetro y pretenda circular en el centro de la ciudad deberá pagar 25 libras esterlinas (unos 35 euros) por día.
En Francia y Bélgica, para molestar a los dueños de estos automotores se preparan activistas dispuestos a desinflar sus gomas para recuperar el oxígeno que gastan sus desplazamientos.
En California el gobernador del Estado, ratificando el protocolo de Kioto, ha introducido también normas punitivas a pesar de ser propietario de 6 autos de esa clase.