Extractado de las cartas de lectores italianos, el comentario se refiere a una experiencia vivida por uno de ellos sobre carreteras del norte de Inglaterra y en Escocia y abre juicios sobre la que considera eficiencia del método británico.
Explica que sobre las rutas y autopistas las señales son pintadas en amarillo fluorescente a 1,5-2 metros del suelo, siempre precedidos de un cartel claramente visible, con la imagen de una máquina fotográfica, colocado 5 a 10 millas antes.
Estima que los efectos positivos que produce en la reducción de la marcha a los niveles exigidos es muy superior a la que logra el método italiano,que coloca límites que varían de modo incomprensible y oportunista, como si pretendiera colocar al conductor en una trampa destinada especialmente a obtener mayor recaudación de las comunas.