La desarticulación de la red ferroviaria argentina, el descuido de los ríos navegables y la pobre influencia que en el mejoramiento de los caminos ha producido la privatización de la rutas, imponen una urgente reversión del sentido negativo de las políticas del Estado en esta materia.
Para hacerlo puede ser un ejemplo la construcción de una autopista que unirá las ciudades de Pilar y Pergamino en la provincia de Buenos Aires, en un trayecto de 180 kilómetros, que demandará una inversión de mil millones de pesos (unos 250 millones de euros).
Ese camino vinculará 5 ciudades de la provincia y se desarrollará sobre 100 kms. del actual trazado de la existente ruta nacional nº 8 y los 80 kms. restantes sobre un nuevo dibujo.
La construcción, que se iniciaría inmediatamente, está presupuestada con 2 calzadas de 3 carriles en cada sentido a terminar en los dos primeros años y se completará luego con un carril adicional en cada dirección.