El hidrògeno se proyecta decididamente como el combustible de los tiempos que vendràn.
Su aplicaciòn a motores elèctricos a travès de cèlulas de combustiòn para generar la energìa propulsora evitarà la contaminaciòn ambiental y, al propio tiempo, disiparà el trauma econòmico y social que està ocasionando el incremento en la cotizaciòn de los hidrocarburos que promete no tener lìmites si no se alcanza a reducir el consumo que de ellos se hace en la actualidad.
Los estudios màs avanzados sobre su posible aplicaciòn se estàn realizando en la industria del automòvil. Nissan, Honda, Mercedes, Toyota, BMW, son ejemplos de una tarea que no està lejos de colocar los primeros vehìculos con esta tècnica en el mercado.
Algunos inconvenientes advertidos en su utilizaciòn tienen que ver con el tamaño de los depòsitos requeridos, su peso y, obviamente, el mayor costo de los vehìculos. No obstante, la importancia que tiene el problema mundial vislumbrado como agotamiento de las fuentes de extracciòn impulsa cada vez màs la experimentaciòn de mejoras en esos aspectos. Se sabe ya que el aumento de la presiòn de almacenamiento contribuye eficazmente a cumplir algunos de esos objetivos.
Las primeras unidades circularìan con alguna normalidad en 2010 y la dificultad que en su demanda ocasionarìa el precio a que deberìan venderse podrìa paliarse alquilàndolos a los usuarios interesados.