Inglaterra, Holanda y Estados Unidos de Norteamerica han sido los paìses iniciadores de la pràctica del renting que en los ùltimos años experimenta en España un desarrollo muy importante para la formaciòn de flotas de vehìculos que van a utilizar las empresas de todo tipo.
La informaciòn proporcionada por la Asociaciòn Española de Renting correspondiente al año 2005 señala que habìa en ese momento cerca de 500.000 vehìculos circulando con esa alternativa de posesionamiento por operaciones que representaban cerca de E 3.300.000.000. Estas cifras significan una franja del 11% del total que integraron en ese año turismos, todoterrenos y comerciales en España.
Esto viene a demostrar la aceptaciòn que este sistema tiene debido a que sus usuarios encuentran en èl una opciòn econòmica a la que reconocen muy ventajosa, sobre todo para aquellas entidades que apoyan fuertemente su actividad en el empleo de automotores.
Las transacciones que se realizan utilizando esa modalidad basan su elecciòn en la disposiciòn prolongada que permite de los bienes alquilados sin comprometer sus ìndices de inmovilizaciòn, procurando, al mismo tiempo, la deducciòn impositiva de la cuota periòdica como gasto de la gestiòn.
A estos argumentos favorables deben agregarse otros que tienen que ver con el mantenimiento de los vehìculos y la cobertura de contingencias a cargo de las empresas locadoras y la facilidad de renovaciòn de las unidades involucradas para acceder, de tal forma, a los avances tecnològicos que se producen en tales medios.
El desenvolvimiento de este mercado es de una gran dinàmica que se manifiesta en la apertura de su aplicaciòn a nuevos conceptos que van reafirmando la preferencia de quienes se incorporan a èl, entre los que empiezan a contarse: fijeza de las cuotas y de las primas de seguro que las integran, asì como rapidez de entregas, de sustituciòn y de atenciòn mecànica, con el agregado de garantìas de devoluciòn sin penalidades.