Seat presenta su versión coupe-cabrio después de 50 años sin contar entre sus filas con un descapotable.
Es unos 14 cm más largo en la parte posterior que el León normal, lo que permite alojar su techo rebatible comodamente en el maletro.
Este tarda 23 segundos en capotarse o descapotarse.
Lo que ha disminuido es su altura, en unos 0.07 mts.
Saldrán al mercado con tres propulsores de gasolina, el base de 1.6 litros FSI, inyección directa y 115 CV, el 2.0 litros FSI, y 150 CV,(provablemente sea reemplazado por el 1.4 litros, TSI, con turbo compresor, de 140 CV), y como tope de la gama el 2.0 litros TFSI, de 200 CV.
La versión diésel la cubrirá el 2.0 litros TDI, de 170 CV.
Todas los modelos contarán con cambio de seis marchas y tracción delantera.
El precio de arranque será de 24000 euros, recién en el 2008.