El nuevo Toyota Land Cruiser KXR está concebido a lo grande.
Con suspenciones reforzadas, neumáticos de campo, malacate, filtro de aire exterior y diferenciales bloqueables, se lo puede calificar como el todoterreno más extremo del mercado.
Desde la llegada de los 4X4, hace ya un tiempo, hemos observado la tendencia paulatina de ir a menos, es decir que se fueron degradando en perjuicio de la habilidad del conductor al incorporar a los mismos demasiadas ayudas electrónicas.
No es el caso del nuevo modelo de Toyota, que tiende a poner en manos del conductor todo el control mediante la eliminación de las ayudas de tracción o el ESP.
De esta forma las deciciones a la hora de una maniobra apurada queda librada a la habilidad del piloto lo que incrementa el atractivo, para los amantes de los todoterreno.
El bloqueo del diferencial central se realiza en forma manual desde la palanca de cambios de la caja tránsfer y el trasero mediante un pulsador situado a la derecha del volante.
Asi pués nos encontramos frente a un verdadero todoterreno, que a la hora de enfrentarnos al camino, deberemos tener muy claro lo que debemos hacer en materia de conducción.
Este modelo solo se ofrece en versión 5 puertas y su precio de salida es de 41300 euros.